வேலை நிறுத்தம்: கோவை பஸ் உரிமையாளர்கள் வெற்றி பயண திட்டம் நிதி அழுத்தம்

வேலை நிறுத்தம் கோவைப் பகுதியில் தனியார் பேருந்து உரிமையாளர்கள், அரசு அறிமுகப்படுத்திய வெற்றி பயண திட்டம் காரணமாக வருவாய் கடுமையாகக் குறைந்ததை எதிர்த்து அறிவித்துள்ளனர். இந்த நடவடிக்கை, தினசரி 50% இருந்து 5% மட்டுமே சேகரிப்பாக மாற்றப்பட்டதால், பல வாகனங்களின் செயல்பாடு தடைசெய்யப்பட்ட நிலைக்கு வந்துள்ளது.

வாழ்க்கை பயணத்துக்கு பிரேக் போட்டு விட்டது அரசு

நிகழ்ச்சியாளர் துரைகண்ணன், பஸ் உரிமையாளர்கள் முன்பு 50% சேகரிப்பில் 20% லாபம் பெற்றிருந்தார்கள்; இப்போது 5% சேகரிப்பு மட்டுமே உள்ளதால், செலவுகள் (சாலைவரி, காப்பீடு, பராமரிப்பு, எஃப்.சி.) மூலமாக வருவாய் இல்லாமல் போயுள்ளது. இதனால் பல பஸ்கள் இயக்கம் நிறுத்தப்பட்டு, வாடிக்கையாளர்கள் மாற்று போக்குவரத்தைக் கண்டுபிடிக்க வேண்டிய நிலை ஏற்பட்டுள்ளது.

வெற்றி பயண திட்டம் மற்றும் வருவாய் குறைவு

வெற்றி பயண திட்டம், அரசு ஆதரவு கொண்ட சிறப்பு பயண திட்டமாக விளம்பரப்படுத்தப்பட்டாலும், தனியார் பஸ்ஸின் தினசரி கலெக்ஷன் 50% இருந்து 5% ஆகக் குறைந்தது. இந்தக் குறைவு, பஸ் உரிமையாளர்களை நிதி அழுத்தத்திற்கு உள்ளாக்கி, ஊழியர்களின் சம்பளம், வாகன பராமரிப்பு, மற்றும் பிற கட்டணங்களைச் செலுத்த முடியாத நிலையை உருவாக்கியது.

மினி பேருந்து சேவை நிறுத்தம் மற்றும் பயணி பாதிப்பு

ஹிந்து தமிழ் தெய் செய்தியின்படி, பெரம்பலூரில் 22 மினி பேருந்துகள் இந்த திட்டத்தின் விளைவாக சேவை நிறுத்தம் செய்யப்பட்டன. இதன் விளைவாக, பயணிகள் கூட்ட நெரிசலுக்கு ஆளாகி, ஒன்-டூ-ஒன் பேருந்துகள் அதிகமாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன; இது பொதுப் போக்குவரத்து மொத்த திறனை குறைக்கிறது.

அரசின் பதில் மற்றும் கோரிக்கைகள்

துரைகண்ணன், அரசு பஸ் உரிமையாளர்களுக்கு மானியம் வழங்கி, 80 கி.மீ. வரை இயங்கும் பஸ்களை அரசுடமையாக்கி, 200 கி.மீ. வரை நீட்டித்த பாதைகளில் இயக்க அனுமதி வழங்க வேண்டும் என்று கோருகிறார். இதன் மூலம் பஸ் உரிமையாளர்கள் மீண்டும் லாபம் ஈட்டியபடி, பயணிகள் சேவையை நிலைநிறுத்த முடியும்.

இந்தக் கோரிக்கைகள், தற்போதைய நிதி சுமை (சாலைவரி ரூ.37,000‑42,000, காப்பீடு ரூ.1,20,000, எஃப்.சி. ரூ.1,15,000) மற்றும் கடன் செலுத்துதல் (மாதம் ரூ.1.25 லட்சம்) ஆகியவற்றை கருத்தில் கொண்டு, அரசு உடனடி உதவி வழங்க வேண்டிய அவசியத்தை எடுத்துக்காட்டுகின்றன.

சமீபத்திய அரசு போக்குவரத்து கொள்கை மாற்றங்களைப் பற்றிய மேலும் தகவலுக்கு இங்கே பார்க்கலாம்.

Sources: Dinamalar, Hindu Tamil Thisai, DinaMani.